臺北市政府教育局新聞稿 請轉交媒體記者業務聯絡：教育局中等教育科 科長 黃喬偉 (02)2720-8889轉6359業務聯絡：教育局中等教育科 股長 彭敬雅 (02)2720-8889轉1285新聞聯絡：教育局秘書室 督學 …
配合捷運萬大線加蚋站站體道路復舊施工，114年5月24日起萬大路自387巷至423巷往東側架設施工圍籬，請用路人注意。施工期間萬大路路寬仍維持13公尺，仍維持南、北向各2車道通行，進入施工區域務必配合交通動線，遵照標誌號誌及速限通行，並請多加搭乘大眾運輸工具(詳示意圖)。施工路段往北方向萬大路東園街口禁止左轉；往南方向萬大路423巷口亦禁止左轉。如有任何疑問或建議，請以電話與施工單位聯繫：臺北市政府捷運工程局第二區工程處電話：(02)2577-5900臺北市政府捷運工程局第二區工程處土木第四工務所電話：(02)2306-8020廠商大陸工程股份有限公司電話：(02)2309-4611
都市更新是老屋新生的解方之一，但是面對海量資訊ㄧ般民眾仍是霧裡看花！臺北市政府地政局於112年創新建置都更指南針－「都更/地政資訊平台」，整合各項都更前期規劃所需不動產資訊，包括「都更門檻估算」、「房屋健檢地圖」等功能。為協助民眾掌握相關不動產價格資訊，平台於114年再推出第3波「周邊房地行情」查詢新功能，一鍵啟動速查都更基地周邊房價及租金，即刻獲取區域行情。「周邊房地行情」新功能，價格透明即時看，財產權益有保障 在都市更新推動過程中，更新前後的不動產價值攸關權利人的財產權益及分配，因此透明的不動產價格資訊是民眾參與都更評估及權益保障的重要基礎。為此平台特別推出全新「周邊房地行情」功能，讓使用者能即時查詢都更基地周邊的房地交易價格與租金水準，作為評估更新前後自身財產權利價值之參考。新功能特色如下：亮點1：一站整合速分析，都更入門更EASY 「周邊房地行情」利用實價登錄大數據，統計指定範圍周邊中古屋、新成屋及預售屋的買賣價量，包含平均成交單價、成交單價區間及交易件數。民眾從單一平台即可同時掌握其指定範圍之都更同意門檻、建物屬性資料及區域房價水準，讓蒐集資料、評估都更權益更輕鬆有效率。此外，本功能亦提供周邊租金單價與交易量統計，可先行掌握未來更新核定後租金補貼之參考。亮點2：地圖輕鬆找標的，圖表解讀不費力 為了讓查詢介面更容易操作，平台採地圖瀏覽方式，直接點擊地圖或於圖面框選欲查詢的土地範圍，即可進行都更分析，點選「周邊房地行情」視覺化圖表呈現區域各類型不動產均價，方便直觀比較中古屋與新成屋的房價差異，讓更新前後房價參考資訊不再是難懂的數字謎題。亮點3：房價圖表帶著走，聚焦討論更安心 平台不只可以查行情，並進一步提供房價統計圖表及成交個案的匯出、列印功能，使用者可一鍵即下載、分享重要不動產價格圖資，藉由清晰易懂的圖表，讓家人或鄰居間討論都更議題時的重要資料更易於傳達，凝聚社區共識、提升都更決策效率。提升資訊透明度，參與都更更安心 過去在都市更新推動過程中，常因區域房價資訊不易取得，民眾較難瞭解及評估自身權益，進而影響其參與都市更新的意願。都更/地政資訊平台全新「周邊房價行情」查詢功能，提供整合數據分析，並結合視覺化呈現，關鍵數據輕鬆讀取，提升不動產價格資訊透明度，讓都市更新前期規劃的資訊取得不再卡關。 地政局貼心提醒使用平台的民眾，平台所提供的房價資訊係供前期規劃參考，後續都市更新個案進行，將由專業不動產估價師依規定進行權利變換價值的估價，並經都市更新及爭議處理審議會審議通過，以保障都更參與者的權益。 …
【提要】113年底設籍臺北市原住民族計1.9萬人，較112年底增加1,393人(8.1%)，以阿美族占47.3%為最多，年齡中位數為33.2歲，較全體市民及全國原住民族相對年輕。113年全年臺北市原住民族兒童托育補助件數及金額較112年分別增加5.5%及22.2%，獎助學金核發件數及金額分別增加13.7%及1.4%。 臺北市為多元族群兼容並蓄的城市，依臺北市政府民政局統計，113年底設籍臺北市原住民族計1.9萬人，較112年底增加1,393人(8.1%)，其中男性8,104人占43.7%、女性10,439人占56.3%；各民族中以阿美族占47.3%為最多，泰雅族占17.5%次之，排灣族占10.5%居第3；從年齡結構觀察，0至14歲幼年人口占22.7%，15至64歲青壯年人口占69.2%，其中以25至34歲組人數最多，至65歲以上高齡人口，則占8.1%，整體原住民族年齡中位數為33.2歲，較全體市民之年齡中位數47.0歲及全國原住民族之年齡中位數34.8歲，相對年輕。 為保障原住民族兒童托育權益，減輕原住民族學生就學負擔及獎勵優秀人才，市府辦理原住民族兒童托育及學生獎助學金補助。依臺北市政府原住民族事務委員會統計，113年全年臺北市原住民族兒童托育補助核准1,653件、2,408.2萬元，較112年分別增加86件(5.5%)、438.0萬元(22.2%)，同年獎助學金核發4,281件、994.2萬元，較112年分別增加515件(13.7%)、13.2萬元(1.4%)。第1333號市政統計週報.pdf
為落實地震災害緊急應變能力，本所訂定5月21日下午2時30分於本區復源里復源公園辦理「114年度松山區災害地區緊急疏散避難演習」。台灣地處於地震好發地帶，近年來氣候變異導致天災型態改變，由地震引發諸多複合型災害，因此災害地區緊急疏散避難演習仍以地震為主要演練項目，藉由演習教導民眾及里鄰應變小組相關災害來臨時避難疏散措施及各項防災知識。現今台灣社會養毛小孩的民眾增加，顧慮到災害發生時寵物受困的狀況，這次新增寵物救災的橋段，希望藉由演習讓民眾了解，避難時切記以「人身安全為優先」，我們都能理解飼主想要帶著寵物同進退的心情，但災難來臨時，如來不及帶走寵物離開，也千萬不要再回頭試圖找回寵物，請將自身安全放第一，才有機會守護愛寵的平安。鄭朝元區長對本次演習相當重視，地震都是瞬間發生，當通訊斷訊無法立即求援時，各里必須要具備自救的能力，透過災害地區緊急疏散避難演習，讓里長熟悉災害來臨時的現場指揮，以及里內各編組如何動員運作，強化里長在災害來臨時能夠第一時間動員各編組進行各項災防處理，使其具備基礎防災素養，能在災害發生時，將災損減至最低，也期許能發揮影響力，將防災觀念擴展至家庭、社區，以建構安全生活空間與環境。
由臺北市政府客家事務委員會主辦的「2025後生文學獎」徵文活動，正式開跑！歡迎40歲以下（1985年1月1日(含)後出生）各國國籍、對客家文化創作懷抱熱情的創作者踴躍投稿！ 第十一屆後生文學獎，以「那天，我掉進了兔子洞」為年度主題，邀請後生打開想像的維度，一起墜入創作的奇幻通道，在記憶與幻想的交界，展開書寫客家文化的多重宇宙旅程。無論是在日常以文字拼湊生活與母語的碎片，或是執筆大膽穿越時空與多元視角，每位創作者、每篇作品宛若獨立閃耀的小世界，當這些故事匯聚在「後生文學獎」，便共創出一片屬於客家文學精彩的多重宇宙。 本屆後生文學獎徵選短篇小說、散文、小品文、客語詩、圖文創作，共5個類別，徵文主題為客家的故事、議題與文化特性等面向。每類別首獎1名、優選1名、佳作3名；圖文創作則精選優選5名，最高獎金達8萬元！此外，得獎作品將集結成冊出版《2025後生文學獎》專書，持續累積當代客家文學能量，推動文化的書寫與傳承。 「那天，我掉進了兔子洞」，取自經典文學作品《愛麗絲夢遊仙境》，愛麗絲為了追逐會說話的兔子，掉入兔子洞，進入一個顛覆現實的奇幻世界，從那刻起，兔子洞成為通往未知世界的入口，亦成為後生文學獎第十一年發出的邀請函：也許我們正在下墜、也許已經發現另一個時空——在客家的多重宇宙裡，還有無數等待被探索的祕境、期待被說出的故事。歡迎每位創作者一起掉進想像宇宙，記錄獨一無二的生命歷程，展開屬於自己的客家創作冒險。徵文資訊期間｜即日起至2025年8月31日止主題｜針對客家故事、議題與文化特性進行書寫對象｜年齡須在40歲以下，國籍不限類別｜短篇小說、散文、小品文、客語詩及圖文創作（各類別限投一篇，同一人可投稿不同類別的作品唷！）完整徵文辦法，請詳閱簡章「那天，我掉進了兔子洞」- 2025後生文學獎徵文活動熱烈進行中.odt
發稿單位：園藝科發稿日期：114年5月21日發稿時間：09:30新聞聯絡人：劉玉華承辦聯絡人：郭蘭香聯絡電話：02-23815132#228 留住好山好水 居民同來打造文景57號公園新闢公園文景57號位於文山區試院里，坐落於和興路鄰近和興水岸社會住宅旁，面積1200平方公尺，於今年啟動公園設計，115年啟動新建公園工程。為能瞭解地方民眾對公園的期待與需求，工務局公園處舉辦「鯉魚山下水綠生活」互動式設計工作坊，邀請公部門、專家學者、社區大學講師、在地居民及相關使用者共同討論對文景57號公園想法，透過各種互動式發想及討論，與民眾一同打造具有環境教育、人文歷史涵養的公園基地。 本次互動式探索工作坊，邀請文山社區大學講師與相關專家共同參與，由社大顏文魁講師分享文山的故事與記憶，介紹在地環境特質與歷史故事，公園基地位於文山區試院里，周邊有銓敘部、考選部、國家考場設立於此，再加上地理上後有仙跡岩為屏障、中有鯉魚山，前有景美溪彎道繞境，是個水綠交織人文薈萃的地方。由於文景57號公園位置鄰近霧裡薛圳取水口，霧裡薛圳為過去臺北盆地最早灌溉水圳，且位於埤腹山(鯉魚山)與景美溪的中間過渡帶，具有山水連結的地理特殊性。 設計團隊收集工作坊所獲得的在地聲音，兼顧到周邊使用者想法的同時，也會確保未來各年齡層使用的使用需求，並利用在地豐富的水綠環境特質，豐富周邊生活情感，延續基地原有的樣貌與風格。經本次工作坊參與者集思廣益，主要希望營造全齡友善空間及行人通道、導入歷史人文意象融合於公園設施、保留既有大樹同時增加公園綠化面積，塑造為試院里居民的親子互動公園。 試院里廖欽銅里長表示，公園基地早期為停車場用地，由於市府考量原停車需求已整合納入東側之和興水岸社宅基地，都市計畫111年公告變更為公園用地。因此為在地爭取良好的公園空間，增加綠資源，盼藉由本次工作坊彙整居民需求，激發新觀點，創造全民的文景水綠生活。
企業搶人才，不分年齡才是王道！臺北市政府勞動局自即日起開放受理「中高齡者暨高齡者友善企業認證」申請，報名一路開放到6月30日，邀請企業一同打造全齡共融的友善職場。而今年制度全面升級，不僅申請流程更簡化，還有專家輔導團實地到場協助，目的就是為讓企業更快、更有信心地，建立讓每個人都能安心上工、發揮長才的工作環境。 這項認證制度自2023年啟動，至今已累積134家次企業取得認證。臺北市勞動局表示，在超高齡社會的浪潮下，企業若能領先一步建構全齡共融文化，不僅有助留才、補足勞動缺口，更能強化組織韌性、提升永續競爭力。 為了暖身宣傳這項政策，勞動局已於5月14日搶先在政大公企中心舉辦「Be A Shaper 壯闊新領航－全齡友善標竿企業高峰會」，吸引超過200家企業與民間團體熱情參與，現場座無虛席，氣氛熱烈。包括無印良品、台泥企業團、統一超商等獲認證的企業代表也親自到場，分享他們實際導入中高齡就業策略的做法與成效。 勞動局副局長梁蒼淇出席致詞時表示：「『人才力』就是企業的生命線！未來，年齡不再是人才的標籤，全齡化將是人力資源的必然趨勢。」他進一步指出，臺北市自2023年啟動這項認證制度，就是要引導企業建立年齡共融的文化，「不僅能穩定勞動力，更能強化組織的韌性與永續發展。」 就業服務處處長王妙鶯也說，在超高齡社會的浪潮下，誰能率先擁抱全齡人才，打造共融友善的職場，就能在未來的競爭中掌握主動權。她指出，過去兩年已有134家次企業獲得「臺北市中高齡者暨高齡者友善企業認證」殊榮，114年認證指標優化聚焦、申請程序精簡減少企業準備文件的負擔，引進專家學者入場輔導團給予企業具體建議，而北市府也將積極打造吸引全齡人才的友善環境，緩解人力缺口。 此外，多家標竿企業在活動中現身說法。統一超商人才招募經理林宸碩分享，根據公司的調查，中高齡夥伴展現出驚人的耐心、細心和同理心，「是維繫顧客關係、創造銷售佳績的秘密武器！他們的穩定性也為門市帶來安心的力量。」台灣無印良品人資總務部部長林欣韻也談到，導入友善職場措施時，他們花了很多時間做內部溝通與理解，並邀請主管一同參與輔具測試與職務再設計，才找到真正能落地執行的做法，「職場上不分年齡，全有所用。」 為了協助企業掌握申請資訊，勞動局也將於6月5日、9日與10日分別在南港軟體工業園區及內湖科技園區，舉辦三場認證說明會，內容實用豐富，歡迎各界企業派員參加。現在即刻上網報名，就能成為「全齡友善職場」的一員，與臺北市一同翻轉人才觀念，讓工作不設年齡上限。點擊前往報名網站
臺北市長蔣萬安今(25)日主持「114年度松山區市長與里長有約」，會議上他首先指出，去年松山區市長與里長有約共有16個提案，截至目前已有9案成功落實，執行率是12個行政區中最高的，這充分展示市府團隊與松山里長之間的緊密配合並且合作無間。緊接著蔣萬安向里長說明他上任以來市府達成的多項目標，在過去兩年內，市府團隊成功克服了許多過去被認為不可能的挑戰。其中最為人注目的便是臺北大巨蛋的啟用，大巨蛋從前期規劃以來經歷了重重困難，但在市府團隊的努力下，於市長上任第一年完工啟用，第二年克服許多限制，並完成國慶晚會的舉辦，去年的世界12強賽也讓臺灣奪得世界冠軍，而周杰倫演唱會更是吸引大量觀眾，創造了17億的總體消費，他表示這不僅顯示大巨蛋經濟已經起飛，更重要的是帶給所有市民朋友的光榮與驕傲。在捷運建設方面，蔣萬安強調，臺北市目前正全力推進6線齊發2.0計畫。他提到，過去黃大洲市長時期，當時6條捷運線同時施工，曾經有不少人質疑捷運建設是否能夠達到預期的效果，然而如今我們都充分感受到捷運所帶來的便利和舒適。因此以古為鏡，他告訴市府團隊，今天不做明天就會後悔，只要任何一個區段或一條捷運路線工程延宕，之後金額就會暴增，就更難再發包出去。因此北市目前有包括信義東延段和萬大線一、二期等重要路線的建設，而民生汐止線在經過23年的延宕，也終於迎來了重要進展。在今年的3月20號，汐東線也順利的動工，希望民生汐止線在接下來兩年能夠核定，讓進度再推前。蔣萬安重申，將持續聽取地方里長的意見，竭力確保捷運工程建設對地方的影響降至最低。此外，蔣萬安也談到里長們關心的都市更新議題，他指出，在他上任後，市府已積極推動多項都市更新政策，過去兩年內的都更案件核發件數達過去8年平均1年的2倍，松山區1.9倍。他表示，政府應該適時展現公權力，因此過去兩年北市便執行3件的待拆案，展示市府團隊對都市更新的決心。同時，他也回應了地方里民們希望恢復重陽敬老金的訴求，除上任後恢復重陽敬老金以外，並宣布再加碼，針對85歲以上的長者提供每人3000元的支持，旨在表達對長者的尊重，以及感謝他們一直以來對北市的貢獻。蔣萬安也提到松山區敦化北路臨近小巨蛋附近淹水問題，並宣布將啟動敦北大排的興建計畫，用全國首創的最新工法，利用地下40公尺深的貯留管系統來解決淹水問題。他指出，這種設計不僅可以容納相當於16座標準游泳池的雨水量，還能自主發電，透過水力發電自給自足。此外，他強調施工過程中會採用潛盾開挖的方式，就如同微創手術一般，最小化對周邊交通和居民生活的影響。在其它硬體設施方面，蔣萬安也提到未來也將增設民權大橋的相關設施，包括人行道和自行車道，進一步提升居民的生活品質。最後，蔣萬安再次感謝松山里長們一直以來的支持與建議，並表示市府將不遺餘力，一天當兩天用，一人當十人用，全力推動市政，讓臺北煥然一新，為臺北市的發展和繁榮而打拚。
臺北市長蔣萬安今（25）日主持臺北市道路交通安全會報，他在聽取今（114）年1月到3月交通事故情形後表示，今年1到3月整體交通事故的狀況都表現明顯優於去年，甚至前三年的平均，他要給交通局跟警察局同仁相當的肯定，請同仁們繼續努力。蔣萬安接著說，在這期間8件A1事故裡面有2件是自行車騎士，而且剛好都是76歲高齡者，相關單位應加強對於高齡者和單車族交通安全的宣導；另一方面，1到3月整體死傷人數，不管是相較於去（113）年同期，或者是過去三年的平均人數，都大幅下降，主要的原因是市府各相關單位同仁大家共同努力、積極改善行人地獄的成果，大家可以明顯感受到現在汽機車更為禮讓行人，願意停等行人，請大家更積極繼續推動禮讓行人的開車文化。蔣萬安接著說，在12個行政區裡，總共包括中山區、文山區、內湖區以及士林區都較前3年的平均在整體死傷部分下降了超過100人以上，他要給予肯定，也感謝同仁的努力；不過，在大同和萬華區這兩個行政區都是比較老舊的社區，開發比較早、人口稠密，而且道路巷弄比較狹窄，所以常常會發生汽機車跟行人爭道，或是車輛經常直接從狹窄的巷弄匯入到民權西路等主要幹道。除了各區提出相關精進作為，蔣萬安也建議交大及大同及萬華分局研議，評估是否在某些路段降低速限，儘量減少事故傷亡情形。蔣萬安在會中指示，除了對未成年無照駕駛，對於高齡長者，年紀太大要繳回駕照，或是之前被吊銷駕照，交通局等相關單位應加強向其宣導相關罰則；關於大型車輛相關駕駛安全的因應策略，蔣萬安在聽取交通局相關這些計畫及策略後，要求交通局統計這幾年交通事故職業駕駛涉入的比例，並且區分車種以及肇事的原因，來徹底了解肇事的形態，進而對症下藥。在聽取停管處「防汛期間堤外停車移置策進作為」的報告後，蔣萬安表示，從113年颱風期間堤外停車場防汛簡訊傳送的通數就可以知道，登錄簡訊的民眾都有呈現上升的趨勢；另一方面，颱風期間滯留車輛的數目也呈現下降的趨勢，後續也請交通局持續宣導也參採府外委員們在會中的建議，避免民眾未及時開走，導致車輛淹沒、受損或違規受罰的情形；另一方面他也要求交通局加強宣導，在颱風期間，紅黃線開放停車的範圍，沒有開放的路段，警察局應加強取締，避免影響道路通行。